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根据修正系数来选择减速机型号的方法

2020-09-27 03:03:44

我们减速机行业已经有四十余年的历史,目前,减速机产品无论从技术上还是产品种类上都有了一个质的突破,不过有些采购者就头疼了,特别是一些并不内行的采购者,在众多减速机中不知道如何选择。


通用减速器和专用减速器设计选型方法的***大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,减速机品牌故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。


通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

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所选减速器的额定功率应满足


PC=P2×KA×KS×KR≤PN

式中PC—计算功率(KW);

PN—减速器的额定功率( KW);

P2—工作机功率(KW);

KA—使用系数,考虑使用工况的影响;

KS—启动系数,考虑启动次数的影响;

KR—可靠度系数,考虑不同可靠度要求。


世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR\KS的影响。


由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。小型减速机哪家好系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右


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