减速机,本身是一种通过动力传达的机械,它本身是没有动力的,而产生的动力的是利用齿轮大小不同和速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到自己所要的回转数,并得到较大转矩的机构。那调整电机的转速不就可以了吗?其实不然,电机直接接在设备上,当设备运转时,电机的负荷是非常大的,这样对电机的损伤也很大,而经过减速机就不一样的了,比如减速比为100的减速机,减速机的转数比=输入转数/输出转数,若转数比为100,输出转矩大约为输入转矩的100倍。(转速减慢而转矩增加)机器运转时对电机的负荷就只有百分之一了。而且,减速机坏了只要更换下齿轮就好,成本相对电机来说低了很多。
事实上减速机是一种变速机械,不过大家一般情况下是用来减速的,所以我们称他是减速机,但是一般的减速机是固定传动比的,也有可调的,但一般是分级调速。 大家容易想到的是,汽车上都有一个可调速的减速机,所以汽车就有了几个档位,汽油机(柴油机)就和电机一样,加减油门速度可以变化,但变化范围不大。
目前减速机的应用还是非常广泛的,在传递动力与运动的机构中,其主要应用从大动力的传输工作,到小负荷,明确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。
专用减速机的作用主要有:
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩
2)减速同时降低了负载的惯量。